■2002.01.27　ソフトトップ交換＆エンジンオイル漏れ修理
走行距離　123,502km

ソフトトップ交換→また、半年後に交換することになるとは知らずに…(-_-;)
レインレール回り雨漏り点検
ファスナー取り付け状態確認点検
シャワーテスト、室内水侵入有無確認点検
NA01R1210M　アウターソフトトップ　フード
NC20R1560　ソフトトップレインレール(RR)

エンジンオイル漏れ点検
→オイルパン＆ヘッドガスケットよりオイル漏れ
シリンダヘッドガスケット交換
B6F410271B　シリンダーヘッドガスケット
B61P10235B　ヘッドカバーガスケット
9954100907　Oリング
FS0510602A　オイルシール
N35014302　オイルフィルターカートリッジ
B3C710602A　オイルシール
B61P13111　インマニガスケット
B69513460A　エキマニガスケット
B69513462　エキマニガスケット
K002W0121　クーラント
エンジンオイルSJ
9954103801　Oリング

クランクオイルシール交換
B3C710602A　オイルシール

オイルパンオイル漏れ修理
B6F410427　オイルパンガスケット
B6F410428　オイルパンガスケット

エンジンマウント交換
→ある日,エンジンをかけたら、大地震のような揺れ。　見てもらったら、割れてました(>_<)
NAY139040　エンジンマウント　70゜（MAZDASPEED製）


■2002.07.21　法定24ヶ月定期点検＆ソフトトップ交換
走行距離　127,248km
半年前に交換したばかりのソフトトップを切られた(>_<)
もちろん車上荒らしのしわざ。盗まれた物はなかったので、
保険も利かず、自腹で交換。これはイタイ(>_<)
（盗まれたものがないと保険が利かないといわれた。
これじゃ保険に入っている意味ないじゃん。）
この時は相模原に住んでいて、かなりのロードスターが車上荒らしに狙われていたらしい。
特に16号沿いがひどかったみたい。
ソフトトップを切られて荒らされる事件が多発して、修理に持ち込んだディーラーでも
1〜2ヶ月で、すでに10数台の車の修理を行っていたそう。
許さん！！

エンジン、エンジンルーム関係点検
室内関係（電気、灯火装置）点検
足回り関係（ブレーキ装置、動力伝達装置）点検
下回り関係（走行装置、サスペンション装置）点検
検査機器使用による完成検査
日常点検（保安基準含む）項目点検

ワイパー、ラバー点検
バッテリーテスターにて点検
ベルト（ファン、パワステ）調整
ブレーキバッド点検　残り代　F6.5mm　R6.5mm
サイドブレーキ調整
タイヤ磨耗点検
タイヤ残溝約　F4.5mm　R4.5mm
発煙筒点検

エンジンオイル交換
0102　エンジンオイルSJ

オイルフィルター交換
N35014302　オイルフィルターカートリッジ

ブレーキフルード交換
0208　ブレーキフルード

冷却水(LLC)交換
K002W0121　クーラント

ラジエターキャップ交換
D31615205　ラジエターキャップ

エアフィルター交換(MAZDASPEED製)
QE1D13321　エアフィルター

ハイテンションコード交換(MAZDASPEED製)
QEP718140　ハイボルトシリコンリード

スパークプラグ交換
BP0218110　スパークプラグ

フロントサスペンションアッパー＆ロアアームダストブーツ（ひび）交換
NA0134548　ダストシール
H26628448　ダストボール　ジョイントシール

ソフトトップ交換(>_<)
NA01R1210M　アウターソフトトップフード
NC20R1560　ソフトトップレインレール(RR)