■2003.01.26　マツダセーフティーチェック
右パワーウィンドウ作動時キー音
走行距離　132,835km

マツダセーフティーチェック→要は半年点検
エンジンルーム関係点検
室内関係点検
外回り及び足回り点検

エンジンオイル交換
0101　エンジンオイルSL

アクセルワイヤー動き悪し
→後日交換
右パワーウィンドウ作動時キー音
→ガイドレール、ガラスチャンネル給油してもらう


■2003.04.13　アクセルワイヤー交換＆ステアリング調整
走行距離　133,917km
半年点検で調子の悪かったアクセルワイヤーを交換。
あと、なぜか突然ステアリングを右に少し切っていないと
まっすぐ走らなくなったので、それも見てもらった(-_-)

アクセルワイヤー交換
N00141660C　アクセルワイヤー

ハンドルセンター調整
サイドスリップ点検


■2003.06.12　インテリア部品購入・交換
前から欲しかった、NARDIのステアリングをつけた。
カラーは,もちろんブラック／ブラック(^_^)
オートバックスの通販で、\15,800でゲット、意外と安かった(^。^)
ボスは純正のものが使えなかったので新規で購入。
（へばりついていて、取れなかった(>_<)）
後で調べたら、ドリルでこじっても外れないらしく、購入して正解だった(^。^)

シフトノブは、装着後すぐに色がハゲてきてしまった(-_-;)なんだよぉ〜(>_<)
レザーシューズ用のカラーで塗っちゃおうっと(^_^)
サイドブレーキグリップは、FC用をディーラーで取り寄せ。
\3000弱で購入(^。^)思っていたより安かった。
面倒なので、12ヶ月点検の時につけてもらった。
ステアリング：NARDI　クラシック　ブラック/ブラック
シフトノブ：RAZO（要は、カーメイト^_^;）　皮製　丸型
サイドブレーキ：FC3S用 皮製


■2003.07.26　12ヶ月点検整備＆サイドブレーキグリップ交換
走行距離　136,311km

エンジン、エンジンルーム関係点検
室内関係（電気、灯火装置）点検
足回り関係（ブレーキ装置、動力伝達装置）点検
下回り関係（走行装置、サスペンション装置）点検
外回り関係（排気ガス等、発散防止装置）点検
日常点検項目点検
※分解点検記録簿参照

ブレーキバッド点検　残り代　F6.5mm　R6.5mm
タイヤ点検　溝残約F6.5mm　R6.5mm
タイヤ空気圧点検
バッテリーテスターにて点検（テスター結果、良好　表示50%）

エンジンオイル交換
0101　エンジンオイルSL

オイルフィルター交換
N35014302　オイルフィルターカートリッジ

サイドブレーキグリップ交換（FC3S用）
FC0144034A　パーキングレバーキャップ

左フロントタイヤエア抜け点検
→異物刺さり等異常なし


■2003.08.29　ブレーキパッド購入＆アンテナポール不動(-_-;)
今回ディーラーで、AutoExeのパーツが15％offで購入できることを初めて知った^_^;
ブレーキパッドを、自分ではじめて交換した。かなり下調べをしたせいか、
意外と簡単にできた(^_^)
パッド交換の時、フロントのローターのあまりのひどさにしばし呆然…。
レコードなんて比じゃない(-_-;)
ほんとは、ローターも交換したいところだが、資金難のため断念(>_<)
感触は、以前があまりにも効きが悪かったせいか、かなり制動力が上がった気がする。
旦那のシルビアとあまり変わらなくなった。
ローター交換しなくても、しばらく良さそう(^_^)

ブレーキパッド交換（AutoExe製）
MNA510S　ストリートパッド(FR)
MNA520S　ストリートパッド(RR)

アンテナポール交換
→近所のラーメン屋に行った時に
　何の前触れもなく、いきなり下がらなくなった、とほほ(-_-;)
N00766A3X　アンテナポール


■2003.11.03　RSワタナベ　Bタイプホイール購入
待ちに待った、ワタナベのホイールが手元に届いた。
「ん〜っ、カッコいい(^_^)」（単なる自己満足）
早速、装着。ちょっと車高が上がった気がするけど、なかなか。
走った感じも、今までの物とは比べ物にならないくらい良かった。
RE01は、1度つけたら止められないとよく聞くけれど、つけてみてよく分かった。　
これから車に乗るのが、ますます楽しみ(^。^)（詳しくはこちら）
お金、かけ過ぎかなぁ…(・_・)

ホイール
RS Watanabe　B14-60　+21

タイヤ
BRIDGESTONE　RE01　185/60R14


■2003.12.07　ヘッドライト交換（といってもバルブだけ)
最近、ヘッドライトが暗くなってきたので、カレスト座間でバルブを購入。
5000円とチョット高い気もしたけどまぁいいかと思って試しに買ってみました。
純正のヘッドライトはランプ本体ごと交換しなくてはいけないのだけれど、
ウチのクルマはRAYBRIG　PLATINUM WHITE HEADLAMP（2001年のページ参照）
に交換していたので、他のクルマのようにバルブのみ交換できて安上がりでした(^.^)

ヘッドライト（バルブ）
スタンレー　RAYBRIG　ホワイトサンダーS